Usine de tuyaux flottants de revêtement PU, fournisseurs - Chine fabricants de tuyaux flottants de revêtement PU

Tuyau de rail de réservoir (double carcasse)

Les tuyaux de rail de réservoir sont utilisés pour connecter le train de tuyaux au collecteur du bateau-citerne. Ce tuyau a une flottaison minimale au centre où il se plie sur le rail du bateau-citerne, avec une flottaison supplémentaire à chaque extrémité assurant la flottabilité du tuyau. L'extrémité de connexion du bateau-citerne a une unité de flottabilité plus grande. que l'extrémité extérieure pour aider à soutenir la vanne et l'équipement de couplage.

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Tuyau de rail de réservoir (carcasse simple)

Les tuyaux de rail de réservoir sont utilisés pour connecter le train de tuyaux au collecteur du bateau-citerne. Ce tuyau a une flottaison minimale au centre où il se plie sur le rail du bateau-citerne, avec une flottaison supplémentaire à chaque extrémité assurant la flottabilité du tuyau. L'extrémité de connexion du bateau-citerne a une unité de flottabilité plus grande. que l'extrémité extérieure pour aider à soutenir la vanne et l'équipement de couplage.

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Tuyau réducteur (carcasse simple)

Le tuyau réducteur se situe entre le tuyau principal à gros alésage et le tuyau arrière à petit alésage, le cône est réalisé dans le raccord à l'extrémité la plus grande. Le diamètre extérieur du tuyau reste le même sur toute la longueur. Les réductions typiques sont 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

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Tuyau réducteur (double carcasse)

Le tuyau réducteur se situe entre le tuyau principal à gros alésage et le tuyau arrière à petit alésage, le cône est réalisé dans le raccord à l'extrémité la plus grande. Le diamètre extérieur du tuyau reste le même sur toute la longueur. Les réductions typiques sont 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

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Tuyau de conduite principale (double carcasse)

Le tuyau principal constitue la majeure partie du train de tuyaux, le diamètre extérieur du tuyau reste le même sur toute la longueur.

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Tuyau de conduite principale (carcasse simple)

Le tuyau principal constitue la majeure partie du train de tuyaux, le diamètre extérieur du tuyau reste le même sur toute la longueur.

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Tuyau semi-flottant renforcé à une extrémité (carcasse simple)

Habituellement, les applications sont utilisées pour connecter le terminal de l'amarrage à point unique ou d'autres installations de transfert d'huile. Elles réalisent la transition du rigide au flexible et déplacent le moment de flexion vers la section médiane du tuyau.

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Tuyau semi-flottant renforcé à une extrémité (double carcasse)

Habituellement, les applications sont utilisées pour connecter le terminal de l'amarrage à point unique ou d'autres installations de transfert d'huile. Elles réalisent la transition du rigide au flexible et déplacent le moment de flexion vers la section médiane du tuyau.

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Tuyau réducteur (carcasse simple)

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